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柴油发动机油性能
2019-07-05

发动机在工作过程中会产生高热,其中的一部分由柴油发动机油带走,这就要求机油必需能在高温高压下仍然保持稳定的性能,既不能因为高温而使粘度稳定性下降,也不能因为高温而过快的氧化变质,同时还应该在各种温度下都具有良好的流动性以保持其润滑性能。综合这种种要求,形成了普通家用汽车机油的更换规律。

目前市场上比较流行的机油有两种:普通矿物机油和合成机油。普通矿物机油的特点是价格便宜,能适应一般的使用要求,但必须按时更换,更换频率较快。合成机油通常进口的比较多,其特点是对发动机在高温以及低温,特别是汽车启动时的保护要远远好于普通矿物机油。氧化速度慢,可以每八千甚至一万公里更换一次,但价格较高,一般是矿物机油的三到四倍。

柴油发动机油

两种机油的这些不同点是由其不同的生产流程决定的。对使用者来说,不同的生产方式并不重要,问题是一种便宜,但需要经常更换;另一种对发动机的“心理”年龄有莫大的好处,而且更换次数大大减少,但价格较贵,很难判断应该何去何从?对这个问题的解决,可谓仁者见仁、智者见智。在温差不大的地方,按时更换,使用矿物机油也说得过去。如果对车更用心一点的,或者环境不是十分温和,使用合成机油也未必是浪费,虽然从单次换油成本上高了一些,但毕竟换油次数少了,节省了时间不说,对发动机的额外保护,降低汽车的“心理”年龄也是一种不错的收获。

换机油间隔时间能延长吗?目前,国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000~7500公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在1万~1.5万公里。德国一些新轿车,换油周期更是提高到了3万公里。因此,不少车友认为,国内厂家规定的换油周期过于保守,完全可以适当延长换油周期,这样既省钱又省事。但持不同意见的车友表示,应按规定时间更换机油。如果不按时换机油,会显著降低机油的抗磨性、抗腐蚀性,进而影响发动机的寿命。专家说法汽车服务专家:国内生产的轿车之所以多数换油周期比国外短,主要是考虑到中国的汽车使用环境。如果选用高品质的润滑油,在不经常堵车和比较清洁的环境中使用,可以适当地延长换油周期。如果长期在多尘地区行驶,即使使用高品质的润滑油,也还是不要超过厂家规定的更换周期,过度延长换油里程(报价参数图片论坛)。另外,机油也有的保质期,过了保质期,机油就会老化变质,佳状态下的机油使用时间约在三个月左右。因此,有时换机油并不能全看行驶公里数,还要看使用时间。如果你的车半年没有用过,也建议你好更换机油。


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